DW 744 po przebudowie: kierowcy wracają na trasę Starachowice – Tychów Stary

Objazdy, wydłużone dojazdy i codzienna logistyka „naokoło” przechodzą do historii. W czwartek, 25 czerwca 2026 roku, oficjalnie udostępniono kierowcom przebudowany fragment drogi wojewódzkiej nr 744 pomiędzy Starachowicami a Tychowem Starym. Dla wielu mieszkańców północnej części powiatu starachowickiego to po prostu kluczowa trasa Starachowice – Mirzec, którą wraca normalny ruch.

Otwarty odcinek ma ponad 5 kilometrów i przez ostatnie miesiące był jednym z najbardziej odczuwalnych punktów utrudnień w codziennym funkcjonowaniu regionu. Z DW 744 korzystają nie tylko osoby dojeżdżające do pracy w Starachowicach, ale też mieszkańcy okolicznych miejscowości jadący do szkół, placówek medycznych, urzędów czy na zakupy i usługi, które koncentrują się w mieście.

Powrót ważnego połączenia Starachowice – Mirzec

Choć inwestycja formalnie dotyczy odcinka Tychów Stary – Starachowice, jej znaczenie w praktyce jest szersze. To właśnie tą drogą porusza się duża część mieszkańców gminy Mirzec, traktując trasę jako podstawowy dojazd do Starachowic. Przez długie miesiące kierowcy byli zmuszeni do korzystania z objazdów, a to oznaczało straty czasu i większe obciążenie dróg alternatywnych.

Z punktu widzenia układu komunikacyjnego powiatu oddanie tego fragmentu DW 744 ma dodatkowy wymiar: poprawia połączenia w kierunku województwa mazowieckiego oraz ułatwia dotarcie do zachodniej obwodnicy Starachowic. Dla ruchu lokalnego i regionalnego to jeden z elementów, który porządkuje przepływ samochodów osobowych i transportu.

Co zmieniło się na ponad 5 kilometrach DW 744?

Zakres prac nie ograniczył się do wymiany nawierzchni. Przebudowa obejmowała rozwiązania, które mają poprawić płynność i bezpieczeństwo oraz uwzględnić potrzeby pieszych, rowerzystów i pasażerów komunikacji zbiorowej. Nowy standard ma odpowiadać obecnemu natężeniu ruchu na tym ważnym korytarzu dojazdowym do Starachowic.

• poszerzenie jezdni do 7 metrów,
• wykonanie nowych poboczy,
• budowę chodników,
• realizację ścieżki rowerowej i ciągów pieszo-rowerowych,
• powstanie zatok autobusowych wraz z wiatami,
• wykonanie kanalizacji deszczowej,
• montaż nowego oznakowania,
• zastosowanie elementów poprawiających bezpieczeństwo ruchu,
• budowę ronda w Tychowie Starym.

W efekcie odcinek pomiędzy Starachowicami a Tychowem Starym ma być wygodniejszy w codziennej jeździe, a jednocześnie bezpieczniejszy dla wszystkich uczestników ruchu – również tych, którzy poruszają się pieszo lub na rowerze.

Koszty i finansowanie. Skąd pieniądze na modernizację?

Wartość całej inwestycji oszacowano na blisko 54 miliony złotych. Znacząca część budżetu – ponad 40 milionów złotych – pochodziła z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027. To właśnie udział środków zewnętrznych pozwolił na realizację szerokiego zakresu robót i infrastruktury towarzyszącej.

Dlaczego termin się wydłużał i co to oznacza dla kierowców?

Realizacja prac trwała długo, a harmonogram końcowy był przesuwany. Jednym z powodów komplikacji była kolizja z siecią wodociągową, co w praktyce oznaczało dodatkowe uzgodnienia i roboty, a dla mieszkańców – kolejne tygodnie funkcjonowania w warunkach ograniczeń i objazdów.

Dziś najważniejszy komunikat jest jednak jasny: odcinek DW 744 w kierunku Tychowa Starego i dalej w stronę gminy Mirzec jest przejezdny. To koniec wielomiesięcznych objazdów i powrót podstawowego połączenia do normalnego użytkowania, ale już po modernizacji – z szerszą jezdnią, nową infrastrukturą i rondem w Tychowie Starym.

W szerszej perspektywie zmodernizowany fragment ma wspierać nie tylko codzienne dojazdy mieszkańców, lecz także funkcjonowanie firm i transportu w rejonie Starachowic, w tym dojazdy do starachowickiej strefy przemysłowej. Odcinek DW 744 poprawia też dostęp do drogi krajowej nr 42, trasy S7 oraz planowanej drogi ekspresowej S12.

„Droga ze Starachowic w kierunku Tychowa Starego i Mirca jest już otwarta.”

informacja przekazywana kierowcom po oddaniu odcinka DW 744

Po miesiącach zmian organizacji ruchu i dodatkowych kilometrów pokonywanych każdego dnia, mieszkańcy Starachowic, Tychowa Starego i gminy Mirzec wracają na trasę, która dla wielu była podstawową osią dojazdów.